头条 | 喜大普奔,衡阳人,你的云轨规划路线图出来了,快来看看经过你家没有?

W-design2017.10.20


最新云轨规划路线图出来啦!

远期规划建设6条云轨线

将于年内开工

明年投入使用


以后就可以坐时髦“云轨”去上班了~

再也不用担心我会迟到啦





涨 姿 势




不知道云轨这个词

大家听过没有

其实刚看到这个词

妞也是满(yi)脸迷(meng)茫(bi)

完全不知道云轨到底是个啥

本着不懂问度娘的学习态度

发现这还真是个好东西



光看着照片已经很高大上了吧

但这可不是啥歪果仁的作品

而是纯正made in China

比亚迪的最新产品

去年10月份首条线路在深圳落成

上面的照片可不是效果图

而是实景


云轨本名为跨座式单轨

建设中在城市道路中间的绿化带上

搭起深至二三十米、高至12米的双向轨道

列车在其上运行

运能为1-3万人/小时(单向)

最高时速可达80km/h

主要特点是爬坡能力强

转弯半径小

具有极强的地形适应能力

噪音低



类似于“空中小火车”的云轨

造价成本仅为地铁的四分之一

建设周期也只有地铁的三分之一

为中小运量的轨道交通

还可实现灵活编组

2-8节的编组任意选择

以适应不同运量的需求

缩减运营成本



那除了刚才提到的

造价、建设周期之外

为什么建设会更快?

原因就是——

占地面积

云轨的占地面积小

轨道梁较为纤细

支柱结构面积小

可以建在道路中央分隔带

和较狭窄的街道上

可避免大量的房屋拆迁



第二个原因是

云轨采用了预制轨道梁

建造周期较短,工程量适中

拆迁少并且以高架为主

整体建造周期为2年

云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧

因此,车体震动较小

运行噪声低于钢轨

噪声可控制在城市噪声标准内

轨道便可以架设在建筑丛中

穿梭而过




说了这么多

云轨到底咋样

相信大家们心里有个数了

妞感觉很适合衡阳

花钱少、不占地、建得快


不久后

我们衡阳人就能过上“云轨”生活了~



来源:你好衡阳网





|我爱衡阳>

一个有态度的公众号

科技公司首选华仕尊城设计http://www.w-vi.com

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2017-10-20 13:13:43

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远期规划建设6条云轨线

将于年内开工

明年投入使用


以后就可以坐时髦“云轨”去上班了~

再也不用担心我会迟到啦





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其实刚看到这个词

妞也是满(yi)脸迷(meng)茫(bi)

完全不知道云轨到底是个啥

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发现这还真是个好东西



光看着照片已经很高大上了吧

但这可不是啥歪果仁的作品

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上面的照片可不是效果图

而是实景


云轨本名为跨座式单轨

建设中在城市道路中间的绿化带上

搭起深至二三十米、高至12米的双向轨道

列车在其上运行

运能为1-3万人/小时(单向)

最高时速可达80km/h

主要特点是爬坡能力强

转弯半径小

具有极强的地形适应能力

噪音低



类似于“空中小火车”的云轨

造价成本仅为地铁的四分之一

建设周期也只有地铁的三分之一

为中小运量的轨道交通

还可实现灵活编组

2-8节的编组任意选择

以适应不同运量的需求

缩减运营成本



那除了刚才提到的

造价、建设周期之外

为什么建设会更快?

原因就是——

占地面积

云轨的占地面积小

轨道梁较为纤细

支柱结构面积小

可以建在道路中央分隔带

和较狭窄的街道上

可避免大量的房屋拆迁



第二个原因是

云轨采用了预制轨道梁

建造周期较短,工程量适中

拆迁少并且以高架为主

整体建造周期为2年

云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧

因此,车体震动较小

运行噪声低于钢轨

噪声可控制在城市噪声标准内

轨道便可以架设在建筑丛中

穿梭而过




说了这么多

云轨到底咋样

相信大家们心里有个数了

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来源:你好衡阳网





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